4月22日，國家能源局發布《2021年能源工作指導意見》，明確提出要加快多項特高壓工程，提升新能源輸送能力。

《意見》提出，在確保電網安全的前提下，推進電力源網荷儲一體化和多能互補發展，提升輸電通道新能源輸送能力，提高中東部地區清潔電力受入比重。加快建設陜北—湖北、雅中—江西等特高壓直流輸電通道，加快建設白鶴灘到江蘇、閩粵聯網等重點工程，推進白鶴灘—浙江特高壓直流項目前期工作。進一步完善電網主網架布局和結構，提升省間電力互濟能力。

此外，近日國家電網召開第二季度工作會議提出，今年公司將繼續加快推進重點工程，上半年將爭取福州—廈門特高壓交流工程、白鶴灘—浙江特高壓直流工程獲得核準。此外，國家電網還將力爭全面建成投運雅中—江西特高壓直流工程，開工建設閩粵聯網、南陽—荊門—長沙特高壓交流、白鶴灘—浙江特高壓直流等重點工程。

《意見》還明確提到白鶴灘水電站首批機組要按期建成投產。作為白鶴灘水電站重要的外送通道，白鶴灘—浙江特高壓直流工程從去年起就被國家電網列為重點推進線路之一。從國家能源局和國家電網的最新表態來看，該項工程推進工作有望加快。

“十四五”期間重點布局特高壓！

3月1日重磅消息！國家電網發布重磅文件，布局特高壓！國家電網在公司“碳達峰、碳中和行動方案”中提出，“十四五”期間，國家電網新增的跨區輸電通道將以輸送清潔能源為主，將規劃建成7回特高壓直流，新增輸電能力5600萬千瓦。

中國有一項科技是真正領先世界，它從落后四十年到反超發達國家，它的全球標準都是中國制定的，它就是我們國家電網的特高壓技術。

很多人可能知道特高壓，但是你一定不知道他是如何突破技術封鎖，也不知道他是如何承載我國能源突破的，今天這篇文章就來探討一下這個問題。

關于特高壓，美國曾這樣夸過中國：“特高壓走在了美國前面。我們很想和你們分享這個成果”，這是2009年美國能源部部長朱棣文說過的話。

但是，中國特高壓從零起步時受到過輕視，從技術封鎖慢慢走到冠絕全球，整整花了將近六十年，是當之無愧的科技突圍典范。今天，在特高壓行業流傳這樣一句話，中國標準及世界標準。

什么是特高壓？

特高壓是世界上最先進的輸電技術，具有遠距離、大容量、低損耗、占地小等綜合優勢。在我國，特高壓是指±800千伏及以上的直流電和1000千伏及以上交流電的電壓等級。

根據國家電網公司數據顯示，一回路政府1000千伏特高壓直流電網可以輸送600萬千瓦的電量，最遠距離長達5000公里，損耗卻只有1.5%，損耗量比500千伏超高壓線路整整少了16倍。

如果把超高壓書店比喻成一輛綠皮火車，那么特高壓書店就是一輛性能優越的高鐵，兩者天差地別。

也正是因為如此啊，很多國家一直嘗試攻克這個難題，上世紀八十年代起，美國、蘇聯、日本等國家就開始研究特高壓輸電技術，但最終因為技術或者需求的原因均不戰而降，這項電力領域公認的高精尖技術。就這樣慢慢的被發達國家拋棄。

而中國卻不斷突破在落后四十年代基礎上，完成了從落后追趕到反超的蛻變。

那么中國為什么要發展特高壓的？

之所以要特高壓來承擔能源運輸的原因是中國的電網運輸距離非常遠。由于我們國家化石能源及其稀少，能源方面一直以來都有被卡住咽喉的危險。但是我國風能、水電和光伏等清潔能源卻非常豐富，所以為了確保能源安全問題，我國一直都在積極改變能源結構，不過卻面臨了一個很大的問題。

我國80%的水電資源分布在西部，76%的煤炭位于西北部，但是超過75%的能源消耗卻位于東部的沿海地區。

我國能源分布

為了充分利用水電等資源，我啟動了西電東送，北電南送的項目工程，但是長途運輸必然面臨如何開發？如何運送？如何儲存？如何利用的四大難題，其中開發和利用好解決。但是，運輸和儲存就比較麻煩了，為了降低運輸和儲存過程的電力損耗，特高壓是最好的解決方案。

西電東送

特高壓承載的未來絕不僅僅是我國實現能源自主的目的，它的未來更加廣闊，甚至起到能源革命的作用。

我國到底是如何攻克特高壓技術的呢？

要理解整個過程，我們就需要先從中國電力發展史講起。

我國電力發展在新中國剛成立時及其落，當時各個行業百廢待興，全國發電總裝機僅為185萬千瓦，分別到每人每天不到0.3千瓦時。

這個數字大家聽著可能沒啥概念，換個說法大家就能理解。當時扣除工業用電后，全國大概有80%的人口處于無電可用的地步。

我相信很多人后都經歷過蠟燭和煤油燈的夜晚，可見當時的電力緊張到何種地步。而美國早在1916年就建成了第一條132千伏的輸電線路，中美技術差距相差四十三年以上。

轉折點就發生在了1952年。那一年，為了振興東北工業，急需利用位于吉林省的豐滿水電站，于是我國決定自行設計和建造一條220千伏交流輸電線路，代號“502工程”。

“502工程”的建設為我國培養了眾多的電力人才，有了人才才能有接下來的發展。在五十年代，220千伏已經是世界各國主流的輸電電壓，能夠獨立設計和建設的卻只有美國、蘇聯和日本，我們要攻克的就是代表當時世界主流的輸電技術，難度可想而知。

我們從零開始，慢慢收集美蘇日公開的資料，學習塔形設計、布線設計、勘測、施工等等。技術不足，就用人力挖坑，人力放線，人力扛著塔，條件辛苦，不亞于一場持久戰。

攻克技術難點后。中國也開始了220千伏的電網大建設，此時距離美國一九二六年建設第一條230千伏的輸電線已經過去了26年。

1972年，為了合理利用劉家峽水電站的電力，減少煤炭的使用量，我國自行設計和建造了第一條330千伏的輸電工程——劉天關線路，這條線路是我國成功從220千伏高壓輸電到超高壓輸電轉變的開始。自此，中外差距縮短到二十年。

劉家峽水電站施工

為了滿足上海和廣東等東南部電力需求，我國在上個世紀80年代開始了西電東送工程。1985年和1992年，上馬了“葛善”500伏直流工程和“天廣”500千伏直流工程。而這兩個工程把我國電力專家被狠狠地羞辱了一番。

在直流工程通電調試時，德國技術人員開始清場，并直接對中國電力專家說，無關人員請離場。這句話深深刺痛了每個電力工程師的心。核心技術是要不來買不來，討不來的，國產化成為中國必然的選擇。

進入21世紀，我國工程院院士李立浧組建了數十名專家和160多家單位的公關團隊，研制了13大類、73種主要電氣設備，獲得關鍵技術141項。創造了37項世界第一。

李立浧院士

2006年云廣正負800伏直流工程正式開工，2009年實現單極投產，2010年雙極輸送竣工投產。實現了世界電力工程史上的重大突破。更重要的是我們實現了自主化率達到了62%以上。

特高壓正負800千伏直流輸電工程項目也因此獲得了2017年國家科技進步特等獎。

正是由于有了科學家和工程師的堅持和努力，才讓我們有了今天的安定生活，我們所有人都應該感謝那些偉大的人。

我們是世界最強

2015年，我國柔性直流輸電技術領域被我們成功突破。2020年世界首個柔性直流電網——張北柔性直流電網試驗示范工程竣工，這也宣告我國輸電技術全面領先。

截止目前為止，我國已經建成13交、11直，核準在建“一交三直”，規劃了將近三十項特高壓項目，一張橫跨南北，貫穿東西的全國電網正在徐徐鋪開，現在我國再也沒有出現過大規模停電的事故。

直流輸電

我國特高壓的目標絕不僅限于中國國內，它的目標是亞洲乃至全球。2013年，聯合國亞太經社會在新疆召開，目的就是打造一張聯系四十多個亞洲國家的超級電網，又稱未來亞洲集體能源策略，這是一張以特高壓電網為全球骨干，以清潔能源為燃料，以智能電網為依托的跨國甚至是跨州超級電網。

2016年，由中國發起的全球能源互聯網發展合作組織正式成立。當年三月，中國國家電網、日本軟銀、韓國電力公司、俄羅斯電網簽署了亞洲超級電網備忘錄。

截止到目前，我國主導編制并發布了特高壓直流工程相關國際標準六項，建立了世界上首個特高壓直流全套技術標準體系。

文章來源： 證券時報